Acreditamos que evolução não é sorte.
E performance não é achismo.
No esporte — e na vida — o que muda o jogo é a clareza.
A clareza de saber onde você está, o que está fazendo, e por que está melhorando.
Clareza nasce de dados confiáveis. E dados confiáveis nascem de precisão.
A U2e existe para isso: transformar esforço em verdade mensurável.
Não estamos aqui para “prometer resultado”.
Estamos aqui para entregar confiança.
Confiança de que cada número representa o real.
Confiança de que cada decisão é guiada por um sinal limpo, estável e consistente.
Confiança de que, quando a pressão sobe, a informação não falha.
Porque no limite, o atleta não precisa de mais opinião.
Precisa de um padrão.
Precisa de um norte.
Precisa de um sistema que respeite o treino, a ciência e a disciplina.
Somos movidos por um princípio simples:
se vai medir, tem que medir direito.
Por isso, buscamos excelência naquilo que quase ninguém vê:
na consistência da leitura, na repetibilidade, na robustez, na calibragem, na integridade.
No que sustenta a confiança — não só no que impressiona no primeiro contato.
A U2e é tecnologia brasileira com ambição global.
Pesquisa, desenvolvimento e fabricação com responsabilidade técnica.
Não para “competir por preço”, mas para competir por credibilidade.
O nosso compromisso é com quem leva a sério:
o atleta que treina cedo, o treinador que ajusta detalhes, a equipe que depende de previsibilidade,
o esportista que quer evoluir com método — e não com sorte.
A cada nova modalidade, a cada nova métrica, a cada novo desafio, a mesma promessa permanece:
Precisão como base. Confiança como entrega. Performance como consequência.
Utilize uma chave Allen de 8 mm e aperte com torque de 35 Nm.
O medidor deve ficar a pelo menos 1 mm do pé de vela.
– Se encostar antes de atingir o torque, não continue o aperto.
– Instale uma arruela para aumentar a distância.
Aplicar torque com o medidor encostando no pé de vela pode danificá-lo, especialmente em pedivelas de carbono.
Programação do comprimento do braço do pedivela:
Sempre que um novo pedal for instalado:
Configure no GPS da bicicleta o comprimento do braço do pedivela.
O GPS enviará essa informação para o pedal.
Quando o comprimento for programado com sucesso, o pedal piscará 5 vezes o LED azul confirmando a programação.
Acorde o medidor girando o pé de vela para trás ou chacoalhando o pedal.
Após ativado, o LED indicará o nível da bateria:
– LED verde piscando: bateria acima de 70%
– LED azul piscando: bateria entre 25% e 70%
– LED vermelho piscando: bateria abaixo de 25%
A calibração manual pode ser realizada através do dispositivo GPS da bicicleta.
Procedimento:
Posicione o pé de vela voltado para baixo.
Certifique-se de que não há carga aplicada ao pedal.
No dispositivo GPS, execute o comando de calibração do medidor de potência.
Indicação:
Após a calibração ser realizada com sucesso, o LED verde piscará 3 vezes.
A calibração manual deve ser feita apenas nos seguintes casos:
– Quando trocar o pedal de bicicleta.
– LED azul piscando 1 vez a cada 2 segundos: Nesse caso além da calibração manual, pode deixar o pedivela voltado para baixo e esperar 15 segundos que o sensor irá se recalibrar novamente automaticamente.
Sempre que o medidor for instalado em uma nova bicicleta, ele realizará um aprendizado automático da posição de instalação conforme o ciclista estiver pedalando.
Esse processo leva aproximadamente 2 minutos com cadência constante.
Evitar impactos:
Evite quedas de grandes alturas, pois impactos podem comprometer a vedação do pedal.
Inspeção periódica:
Realize inspeções semestrais para verificar a folga do pedal.
Limite de folga:
Caso a folga lateral seja maior que 0,5 mm, a bucha deve ser substituída.
Evitar impactos:
Evite quedas de grandes alturas, pois impactos podem comprometer a vedação do pedal.
Inspeção periódica:
Realize inspeções semestrais para verificar a folga do pedal.
Limite de folga:
Caso a folga lateral seja maior que 0,5 mm, a bucha deve ser substituída.
Verificação da folga:
Segure firmemente o braço do pedivela.
Movimente o pedal lateralmente.
Meça a folga utilizando um calibrador ou régua de precisão.
Estado do LED | Significado
LED verde piscando | Bateria acima de 70%
LED azul piscando | Bateria entre 25% e 70%
LED vermelho piscando | Bateria abaixo de 25%
LED verde piscando 3 vezes | Calibração realizada com sucesso
LED azul piscando 1 vez a cada 2 segundos | Sensor precisa de calibração manual ou deixar parado o sensor por mais de 15s para que realize uma nova calibração automática.
LED azul piscando 5 vezes | Novo comprimento de braço do pedivela programado com sucesso
LED vermelho piscando de 1 a 7 vezes a cada 2 segundos | Falha detectada no sensor. O equipamento deverá ser encaminhado para análise técnica
LED azul aceso continuamente | Sensor em processo de carregamento
LED vermelho aceso continuamente | Bateria danificada. O sensor deverá ser encaminhado para serviço
LED azul apagado (com cabo conectado) | Carga completa
Comportamento após o carregamento:
Após a carga completa, o LED azul se apagará mesmo com o cabo conectado.
Ao remover o cabo de recarga, o sensor reinicializará automaticamente e retornará ao modo de operação normal.